به نقل از «تسنیم»

نرخ لایروبی یکی از مشکلات زیرساخت بنادر ماهیگیری استان خوزستان است

تاریخ انتشار: ۸ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۹۸۰۱۷

سرپرست دفتر توسعه‌ و مدیریت بنادرماهیگیری سازمان شیلات ایران گفت: بنادرخوزستان عمدتا به دلیل اینکه در رودخانه‌ها و خورها واقع شده‌اند، نرخ رسوب آن‌ها بسیاربالا است و یکی از مشکلات جدی زیرساخت بنادر ماهیگیری این استان است. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از  اهواز،به نقل از  روابط عمومی شیلات خوزستان، الیاس واحدی در نشست هماهنگی و برنامه‌ریزی ساماندهی وضعیت بنادر خوزستان در سرسرای اداری شیلات خوزستان، اظهار داشت: دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری موظف است نسبت به احصاء نیازها و مشکلات بنادر ماهیگیری استان خوزستان اقدام کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی گفت: بندر صیادی آبادان یکی از بنادر پررونق استان خوزستان است و در سال جاری در بندر صیادی آبادان 2 طرح از جمله ساخت اسکله برای شناورهای صیادی و احداث تاسیسات و ابنیه پسکرانه بندر در دست پیگیری است و با اجرای این 2 طرح امیدواریم نیازهای زیرساختی شیلات این بندر تامین شود.

واحدی افزود: در بنادر خور ابوخضیر شادگان و بحرکان هندیجان نیز اقداماتی در دست اجرا است که در تا پایان سال 1401 به اتمام می‌رسد و برای توسعه هم برنامه‌ریزی‌هایی صورت گرفته است که در صورت تامین و تصویب اعتبار، گام تکمیلی این بنادر دنبال خواهد شد.

وی با بیان اینکه لایروبی 6 بندر صیادی استان در دستور کار سازمان قرار گرفته است افزایش رسوب بنادر را یکی از مشکلات جدی زیرساختی بنادر ماهیگیری خوزستان عنوان کرد و افزود: موضوع مهمی که در زمینه توسعه بنادر وجود دارد این است که بنادر استان عمدتا به دلیل اینکه در رودخانه‌ها و خورها واقع شده‌اند میزان رسوب آن‌ها بسیار بالا است و برای رفع این مشکل نیز لایروبی 6 بندر صیادی آبادان، چوئبده، نهر قصر، سجافی، بندرامام خمینی(ره) و خورسمایلی در دستور کار سازمان قرار گرفته است و هم اکنون عملیات هیدروگرافی انجام شده و به مرور بعد از تامین اعتبار ، عملیات لایروبی شروع خواهد شد.

اداره کل شیلات و پارک علم و فناوری خوزستان تفاهم‌نامه همکاری امضا کردند

سرپرست دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران با اشاره به مدیریت بنادر ماهیگیری فعال افزود: این بنادر از نظر استقرار واحدهای مدیریت شیلاتی و روند واگذاری مدیریت آنها به تشکل‌های صیادی مورد بررسی قرار گرفتند.

وی با تاکید بر اینکه نکته حائز اهمیت و اصلی بحث تعمیر و نگهداری بنادر است ادامه داد: این مهم فاقد ردیف بودجه است و سازمان شیلات ایران نمی‌تواند برای این موضوع بودجه تامین کند و لازم است هزینه تعمیر و نگهداری بنادر در دستور کار مدیران بهره‌بردار که از تشکل‌های صیادی هستند قرار بگیرد و برای تحقق این امر نیاز است جامعه صیادی پای کار بیایند و بخشی از هزینه‌های جاری بنادر را عهده‌دار شوند.

سرپرست دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران بیان کرد: سیاست سازمان شیلات در راستای سیاست کلی دولت مبنی بر این است که بنادر صیادی به گونه‌ای خوداتکا مدیریت شوند.

واحدی با بیان اینکه برای افزایش عمربندرهمکاری جامعه صیادی موردنیاز است و در صورتی که زیرساخت‌های بندر مستهلک شود محل فعالیت و کسب درآمد جامعه صیادی از بین می‌رود افزود:دولت سرمایه اساسی را صرف ایجاد زیرساخت‌ها کرده است و برای نگهداری و تعمیر این زیرساخت‌ها باید بهره‌برداران از مسیر تشکل‌ها کمک کنند و البته این موضوع نافی سرمایه‌گذاری کلان سازمان شیلات ایران و دولت در زمینه توسعه موج شکن‌ها، لایروبی، دستک‌های سنگی و تثبیت سواحل که عملیات اجرایی پر هزینه هستند نخواهد بود.

سرپرست دفتر توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران افزود: علاوه بر برنامه‌های مصوب یاد شده، براساس درخواست جامعه صیادی و شیلات استان مطالعه 2 بندر خور سمایلی و خور سجافی به منظور ساماندهی محل پهلوگیری قایق‌های صیادی در دستور کار امسال سازمان شیلات است و بعد از تامین اعتبار عملیات اجرایی آغاز می‌شود.

 استان خوزستان از نظر فعالیت صید و صیادی دریایی، پس از استان‌های سیستان و بلوچستان، هرمزگان و بوشهر در جایگاه چهارم کشوری قرار دارد.

سالانه حدود 55 هزار تن ماهی و میگو از صیدگاه های شمال غرب خلیج فارس واقع در محدوده فعالیت صیادان خوزستانی صید می‌شود.

انتهای پیام/735/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: ماهیگیری سازمان شیلات ایران استان خوزستان دستور کار جامعه صیادی بندر صیادی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۹۸۰۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بهبود شاخص ایمنی عملیات بندری بنادر کشور/ افزایش ضریب ایمنی بندرانزلی

ایسنا/گیلان مدیر ایمنی، بهداشت و محیط زیست (HSE) سازمان بنادر و دریانوردی از افزایش ۲۵ درصدی ضریب ایمنی مجتمع بندری انزلی خبرداد و گفت: شاخص ایمنی عملیات بندری کل بنادر کشور در سال گذشته نسبت به سال ۱۴۰۲ رشدی ۲۷ درصدی به همراه داشته است.

 عبدالله جعفری امروز شنبه، ۸ اردیبهشت ماه در حاشیه نشست تبیین راهبردهای حوزه HSE، آتشنشانی و پدافندغیرعامل سال ۱۴۰۳ با حضور مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان و دست اندرکاران و ذی‌نفعان بخش HSE این اداره کل در بندرانزلی برگزار شد، در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: از سال گذشته اهم حوزه‌های راهبردی، اقدامات و اهداف عملیاتی که لازم است ستاد، بنادر و شرکت‌های خصوصی جهت ارتقا ایمنی بنادر انجام دهند را در قالب منشور راهبردی اهداف و اقدامات عملیاتی تهیه و به کلیه بنادر ابلاغ شد.

وی با بیان اینکه سال گذشته این مهم برای اولین بار در سازمان بنادر صورت گرفت، تصریح کرد: بر اساس این منشور اقدامات بنادر و شرکت‌های خصوصی تبیین و منجر به کاهش حوادث انسانی ناشی از کار در بنادر شد.

مدیر HSE سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه در سال گذشته حدود ۲۸ درصد از کل حوادث انسانی ناشی از کار کاهش یافته، تصریح کرد: حدود ۳۰ درصد از حوادث منجر به فوت نیز کاهش پیدا کرده است.

وی با بیان اینکه تمامی این نتایج مثبت نتیجه تلاش و همدلی آحاد ذی‌ربط سازمانی و شرکت‌های خصوصی فعال در بنادر بوده، تاکید کرد: در سال‌جاری موضوعات مرتبط با HSE بنادر نیز به صورت عملیاتی و موثرتر گذشته، اجرا و پیگیری خواهد شد و در راستای اجرایی سازی منشور راهبردی سال ۱۴۰۳ نیز، تبیین موضوع به صورت حضوری با ارکان HSE در هر بندر به صورت جداگانه جلساتی خواهیم داشت.

جعفری تاکید کرد: در این جلسات ضمن بیان دستاوردهای این منشور، با مدیرکل، معاونین و همچنین افراد ذی‌ربط در بندر و کسانی که با عملکردشان باعث ارتقا ایمنی بندر می شوند، همفکری داشته باشیم و همه این اقدامات و جلسات حضوری برای این است که بتوانیم بنادر کشور را ایمن‌تر از سال قبل پیش ببریم.

وی افزود: با در نظر گرفتن اقدامات متعدد سعی بر آن داریم تا با افزایش ایمنی شرکت‌های خصوصی فعال در بنادر، بتوانیم بنادر کشور را بیش از پیش ایمن‌تر کنیم.

جعفری با بیان اینکه این منشور راهبردی یک ساختار کلی و نقشه راه برای بنادر است، تصریح کرد: نمی‌توان ساختار کلی و نسخه واحد برای همه بنادر در نظر گرفت و به همین منظور با هم‌اندیشی مدیران بنادر، خروجی اجرایی سازی منشور را به صورت اختصاصی برای هر بندر احصا می‌کنیم.

مدیر ایمنی، بهداشت و محیط زیست سازمان بنادر و دریانوردی در پایان ضمن تقدیر از مدیرکل و معاونین بنادر و دریانوردی استان گیلان، گفت: از سال گذشته تا به امروز ضریب ایمنی بندر انزلی بیش از ۲۵ درصد افزایش پیدا کرده که از منظر ایمنی یک کار فوق العاده است و این یعنی بسیار تلاش شده و تعداد حوادث انسانی تا حد چشمگیری کاهش پیدا کرده و این نوید داده می شود که بتوانیم با تلاش آحاد ذی‌ربط، سالی بدون حادثه را در بندر انزلی شاهد باشیم.

انتهای پیام